Vos plus Belles Frayeurs

Qui ne s'est jamais fait peur en voiture ? Ou n'a jamais eu peur, tout simplement, conducteur ou non ?
Qui n'a jamais poussé un peu trop fort ? Ou encore, qui* n'a jamais eu affaire un CO.bip.RD*, qui par ses conneries, aurait pu en mettre plus d'un au tas ?

Qui tout simplement n'a jamais fait de connerie ?

Vous connaissez le principe : racontez vos histoires, peu banales, de conduite ; les fois où votre slip aurait pu se jaunir malencontreusement…

Je laisse la main… À vous de jouer !

* : Ou a été ce "CO.bip.RD" ?

bla bla bla

qu'elle expérience,tout est bien qui fini bien

powerT16 a écrit:

Je rentrais un soir du travail en moto (800 vfr vtec) ,il devait etre pas loin de 23h, il pleuvait des cordes, j'avais deja 30 kilometre et il m'en restais encore 20...
La pluie plus le vent dû a la vitesse, maintenaient sur une couche de froid supplementaire sur mes vetements adaptés . Mes bras et mes jambes s'engourdissaient doucement; alors que je quittait l'autoroute A86 et m'engageait sur l'A4 (4 voies) en direction de Marne-la-vallée, je passais donc sous le tunnel de champigny-sur-marne, petite pause qui me permit de souffler un peu pendant quelques centaines de metres avant de rattaquer le déluge.

Je connais très bien par ici : c'est à 2 km de chez moi ! :D D'ailleurs actuellement faut faire gaffe c'est plein de radars…

Sinon, t'habites toujours dans le coin ? Parce que je suis toujours à l'aguêt de toutes les 405 mais j'ai encore jamais vu de ma vie, pour de vrais, une seule 405 T16 !

powerT16 a écrit:

Je connais bien ce tunnel, j'y passait tous les soirs, il est legerment en cote; les jours de pluie, l'eau descend.
A l'heure a laquelle je circulait, il y avait peu de monde voir personne , je permettais le "luxe" de circuler sur la voie de gauche.
Après ce court repis pendant lequel j'avais ralentis pour profiter au maximum, je me decidais de reprendre de la vitesse avant la fin du tunnel, afin de rentrer chez moi au plus vite, j'étais donc passé de 110 km/h a 130km/h.

Mon compte tours allait afficher 5500 trs/min, regime moteur au quel s'enclenche le fameux VTEC de ma moto..... et c'est meme moment que je me suis vu traverser les 3 voies de droite , tout en ayant ma roue arriere dans mon angle mort mon souffle et coeur s'arreterent..... je suis mort...pensais-je

Vu l'inclinaison de ma moto et la barriere de securité qui se rapprochait ; j'etais en train de faire du drift; je me suis preparer a la chute, j'ai donc lacher les deux mains du guidon, et commencer a degager ma jambe droite a fin de glisser sur les fesses.. :( ,
C'est alors qu'il se produisit l'inpensable, en lachant le guidon , j'avais arreter d'accelerer, la moto a donc perdue de la vitesse et a repris du grip
Elle s'est relevée, a presque recuperée sa trajectoire initiale tout en guidonnant, j'ai sauter sur les commandes , mes c... s'ecraserent contre le reservoir, mon pied droit frottait le sol, je recuperait tant bien que mal le controle de ma moto, et j'ai terminé ma course sur la bande d'arret d'urgence intact

T'as eu du bol dans ta frayeur, par contre tu n'as jamais su ce qu'il s'était passé ?
Et c'est quoi le fameux "VTECH" ?

Et sinon une chute à 110, en moto avec une bonne combi et tout… ça donne quoi ? J'ai jamais fait de moto donc je me rends pas compte. Si pas d'obstacle, je pense qu'il y a de l'espoir…

powerT16 a écrit:

Quand je suis rentré chez moi, mes mains tremblaient encore...

Tu m'étonnes !
Le contraire aurait de quoi étonner, vu la frayeur que ça doit faire de sentir qu'à 110 en moto on contrôle plus rien ! Déjà qu'à 30 en vélo si la roue arrière se barre sans qu'on s'y attende, on est pas fière, mais 4 fois plus vite, j'imagine ce que ça doit faire !

Pas mal pour commencer !
Au suivant…

Hello !

J'ai eu une petite frayeur Samedi dernier sur la D134, vers Melun.

Je me faisais un peu plaisir lorsque j'ai enfin abordé une partie un peu sinueuse, et après 2 séries de deux virages (G-D G-D) un virage à Gauche plus léger arrive, et là dès l'entrée du virage le cul de la voiture est méchament partie, sans crier gare !

J'ai po compris pourquoi !
Peut-être parce que j'ai rembrayé en 4 juste à l'entrée du virage, et ça aurait déséquilibré la voiture…

Merci Caméra Embarquée , voici la vidéo pour m'aider à comprendre : https://www.youtube.com/watch?v=UM8PPLvpIpM

Bin je ne vois rien de spècial à part que tu prends tes visages trop brusque. tu attends le dernier moment et tu braque d'un coup donc c'est plutot normal comme comportement pour ta 405. Bien vu le coup de plein dans les dents.

Mouai… J'suis pas certain d'avoir pris le 5ème virage de façon particulièrement brusque (contrairement au 3ème peut-être)… Et puis, dans des virages raide, qu'on ne peut pas couper faute de visibilité, c'est pas évident de les prendre moins sèchement (surtout des virages que l'on ne connait pas ! On est donc obliger de garder une certaine “marge de sécurité”)

Pour le coup des pleins phares !! J'ai tellement été surpris par le comportement de la voiture que j'en ai oublié mes phares.

quand j ai vue mago..... c etait ma plus belle frayeur.....

en plus il roule en t16 rouge...... my good

razesupras a écrit:

quand j ai vue mago..... c etait ma plus belle frayeur.....

en plus il roule en t16 rouge...... my good

Tiens je voulais juste le dire quand tu te mets à parler et ronffler la nuit.

ben oui et toi tu sort tout seule .......

salut : moi ma plus belle frayeur cétais a foneuve vers montauban je suis aler chercher un poto dans la nuit et petite route (trés) pourie je me suis décalée sur un chemin de terre pour laisser passer une voiture en face, donc dés passer la 1er la voiture a commencée a beurné (boue) vers 20/30 kmh tout en étant surpris ! pis aprés je voulais passer la 2émes penssant quelle reprendrait son chemin, mais non, et je voyait (tout en beurnant) les fausser qui se raprocheé (a 1m), un coup a gauche un coup a droite 2,3 fois, tout ça sa c' etais passer en 20sec sur le mouillier ! et bien atendue les pneu mort...

hier en allant au macdo a logne ..

dans le rond point , a l interieur, la roue avant glisse un peut,

je ralentit, et a peine toucher la pedale que l arriere etais deja en drifft et rattrape l avant

du coup, je ralentit, et contre braque... elle se remet d un coup droite, et repart ...

fast and furious mes amis

heureusement que personne n etait a ma droite ...


ma 1ere reflexions: changer ces pneus de dermes.
2 dunlop sp pourtant devant, mes a l arr des wanly marque 1er prix...


en 12 , 13 ans de 405 , j ai jamais chasser du cue.

des fois l ava glisse un peut , faut forcer, mes la les 2 , surtout l arriere qui arrivais ... ces trops

faut dire , quand depuis 12 , 13 ans tu mets que de pneus haut de gammes , ou top , des que tu a des pneus sous marques ou inconnues ... voir gamme basse , moyenne... ont voit le resultat

mes pneus avant.

brigestone re720. et apres so3.
dunlop sp 9000
bfgoodrich g force.
firestone sz 80.

brige er 300 ( moyen moyen)

donc dans les plus brefs delais, je change les 4....

Raze, faut que tu m'explique un truc, car la je pige pas, c'est soit la 405 tient mal le pavé ou alors tu roules comme un malade quitte a franchir les extrêmes limites de la voiture.

Je sais bien qu'une MI16 ou Le mans est peut-être plus puissante qu'une 605 V6 comme la mienne de 194cv à cause du rapport poids/puissance
Mais je voudrais bien un jour te voir tester ça dans les mêmes conditions à savoir si justement la 605 tient mieux le pavé ou pas pour des exploits identiques, car moi-même, je ne prends pas trop le risque, je ne suis pas un dingo du volant ou alors le fait qu'avec mes chevaux ça passe sans forcer et en douceur et je ne le sens pas.
La comparaison serait intéressante de la part d'un 405istemi16istlemaniste comme toi d'en connaître le résultat et la synthèse que tu pourrais en tirer

bas surtout.
que les pneus wanly ces de la grosse caille... sur le sec bof bof , pluie.... zero..

que les dunlop sp sport super... en sec , moyen, et pas terrible en temps mouiller.(j ai d ailleur glisse )

2 pneus moyen et 2 de merd= tu drifft

logique.


je ne roulais pas comme un malade , surtout moi, encore moins avec ma lemans... j y tient trop .

je n etait qu a 30kmh 40 max , et l arriere est partit d un coup !!


la lemans fait 1180 kg et 155 ch.

pneus assez haut 195 55 15 ( pas tres larges )

ta 605 meme si tes plus lourds fait 40 ch presque de plus,
ça aide beaucoup en tenue de route, idem pour tes pneus tu doit avoir du 205 dessus ?? non ?

par contre tes plus puissant que nous, et malgre ton poids , tu doit etre devant un moment , soit au debut soit plus tards ....

jamais tester contre une 605 comme la tienne.



tu doit bien t amuser avec

En fait la 605 V6 pèse 1540 Kgs pour 194cv, et elle est chaussée d'origine en 225/55/16 95 ZR, sauf que je suis en 225/55/16 99 W, donc un peu au dessus juste pour l'indice de charge.

Donc si cela peut te donner une idée pour comparer.

Pour le fait d'être devant, je dirais plutôt après, car vu le rapport poids/puissance de la tienne, de fortes chances que tu décolles plus vite, ou alors faudrait vraiment que j'arrache au décollage, mais je risque d'y laisser beaucoup de gomme sur le bitume

J'ai fait un test sur zeperfs
http://www.zeperfs.com/duel924-2236.htm

http://www.zeperfs.com/match924-2236.htm

bravo.

ces sur en 225 tu tient bien mieux quand 195

je vois un connaisseur gille , ( zeperfs )

jles memo , jy allais souvent comparer des autos sports diverses .

Moi aussi, j'y vais souvent sur zeperfs, c'est intéressant les comparatifs que l'on peut faire.

Surtout quand parfois je compare des petites caisses de tout juste 1 tonne comme la Fiat UNO turbo ie par exemple avec ma 605, c'est impressionnant le résultat, et c'est là que l'on voit bien que le poids joue un rôle important, mais malgré tout je prefere être a 200 km/h dans ma 605 que dans une UNO, aussi bien niveau confort de conduite que de sécurité

C'est bizarre que ta 405 Lemans soit chaussée qu'en 195, cela pourrait au moins être du 205 d'origine, car c'est un peu léger pour la tenue de route en effet

helas.

Alors cette Le Mans. Elle va bien, tu te fais pas grillé par tous les scoots du Bled?

qu elle scoot ??

tes ouf , elle est superbe, çes la nuit et le jours .
je vient de mettre mon autoradio , bas ça joue superbement bien dedans, juste avec les 4 hp d origine.

je sait pas qu elle marque ces, mes je suis surpris

j ai commander sur oscaro une bobine valeo de rechange (25 e) pas chere ..

me reste.

para a faire.
changer 2 pneus arr car ces du wanly et çes dla caille grave

embrayage en fevrier ( la pedale est bien basse , et pas reglable car le cable est autoregule

plus tard. siege conducteur ( a cause du ptit troue) et pc avant ( a cause de la bosse )

je te dit pas le confort, les options.... le calme dedans ...

Bah tu sais quoi. Tu vas me la faire essayer...
Je passe sur Paris tous les vendredi soir pour rentrer chez ouam vers amiens.
Un de ces 4, je m'arrête et je vois ce que ça vaut une 405 Maman

ok ma pomme

grannie

pomme grannie

razesupras a écrit:

ok ma pomme

grannie

pomme grannie

Alors celle-ci, j'y pense aussi depuis longtemps

bande de cons.

Granni est le surnom que l'on donne aux possesseurs de ford Granada antérieures à 1976. J'en avais une de 1972, coupé V6 2.6 en boite auto(vendue cause divorce). D'où mon pseudo...

Mais bon, fallait bien qu'il y en ai un qui me la sorte un jour ou l'autre.

Granni 60 a écrit:

Mais bon, fallait bien qu'il y en ai un qui me la sorte un jour ou l'autre.

C'est bien pour ça que j'ai attendu qu'un autre le sorte avant moi, au hasard Raze