Embrayage cassé à 62000 km !

Voilà, Mercredi dernier, mon père rentre du travail avec la 405 break, et la pédale d'embrayage s'est faite de plus en plus molle, jusqu'à : plus rien, impossible de débrayer !

Je passe sur la galère qu'il a eu pour finir le trajèt (40 km en région parisienne, sans embrayage…).

Quelqu'un aurait-il une idée de ce que ça peut être ? L'embrayage a à peine plus de 60 000 km (autant que le moteur) et il n'a jamais montré de signe d'usure. La seule chose est que c'est vrai que la pédale était très dure, mais il me semblait que c'était déjà le cas sur la GRD, et pareil sur la plupart des 405.

Actuellement la “patte d'embrayage” (celle sur là-quelle le cable tire quand on débraye) est toute molle.

@+

salut c' est peut être le cable d' embrayage qui a cassé sa ma fais parielle a ma 405, je roule est a un moment plus rien (j' étais en traine de doubler) alors j' ai apeler la dépaneuse et on la amener a un garage de l' amis a mon pére, le garagiste a ouvert le capo et en 2min il a trouver ! cétait la gaine du cable qui été partie et le cable froté par ci par la, donc usure prématuré, on a tous changer pour 100€ + main d' oeuvre, en 2 jour elle est repartie, mais 1 semaine apret la 5 éme a cassé due au cable mal tendue, (une boite ocaze vaut méme pas 100 € alors !) donc faut faire gafe !

J'aurai dû préciser : le cable est bon ! C'est pas lui le problème, c'est la patte sur la-quelle il tire (ça je l'ai dit par contre ! ) .
Ce qui me fait peur c'est le coût de la main d'œuvre…

alors apres avoir regarder de vieille foto.
le caoutchouc noir vas dans ta patte, le cable avec la rondelle, devrait aller sur la boite sur le cercle demi lune .

ces ce que j avait sur ma si .

la patte sert juste a tendre le cable pour passer les vitesse

Alors il semblerait que ce soit la butée d'embrayage qui soit morte !

Raze, tu m'avais parlé de quelqu'un qui refait les embrayages…

édit du 21 Juin 2010 :

Je résume, car je mettrai des photos après en détaillant, tout ce qui aura été fait :
- embrayage + mécanisme
- joint de sortie de boite
- distribution + joint de pompe à eau
- poulie Damper
- vissage du support droit de PC

Reste à remonter les cardans, le PC… les roues.

Il restera à purger les freins, et à terme, peut-être changer le radiateur qui commence à montrer des signes de fatigue.

Pas de trace d'usure anormale des silent-bloc de triangle, donc peut-être que les bruits viennent des butées d'amorto ou bien… On verra bien quand elle roulera.
Normalement Mercredi c'est bon !

tu nous disais déjà ça le 15 mai LOL. C'est de quel mercredi que tu parles??? (mois, année, siècle.....)MDR!!!



Ok, je sors..............

Granni 60 a écrit:

tu nous disais déjà ça le 15 mai LOL. C'est de quel mercredi que tu parles??? (mois, année, siècle.....)MDR!!!



Ok, je sors..............

Ouai, 'vaut mieux !
Fais gaffe car début Juillet je vais faire une livraison à Lille ! Je sens que je vais faire le détour par chez toi, et je m'amuserai à faire des freins à main sur le gravier devant chez toi, un dimanche, vers 14~15h (désolé pour ta fille, mais ça la bercera !! )
(po drôle,… )

C'est vrai que ça fait déjà 2 mois qu'elle roule plus…
Mais sérieux, avant je travaillais donc pas vraiment le temps, là je suis presque en vacances, et mon père travaille pas Mercredi qui vient (23 Juin 2010), donc on va la finir !
De plus pour la poulie D, j'en ai trouvée une hier, en casse, en état correct. Donc il n'y aura pas à attendre de livraison.

Mercredi elle roule, on la teste ; Lundi suivant je pars au Mans, le Jeudi suivant au Puy-du-fou… Et le Dimanche d'après je vais chez Granni ! puis à Lille, avec peut-être un passage à Bruxelles.

Content de te lire en tout cas !

Vive le vent, vive le vent, vive le vent d'hiver…

Bon, la voiture roule mais la boite est HS : la 2 ne passe plus, ou difficilement. Bref, il m'en faut une autre.

D'ailleurs j'en parle ici : https://pap405.1fr1.net/transmission-f10/boite-compatible-ou-adaptable-pour-405-turbo-d-phase-2-t274.htm#5039